満足した写真が撮れてますか？　今しか撮れない大切な思い出の写真を、本当に残していますか？

1. お子さんの写真をうまく撮りたい 。
2. 走り回るお子さんの姿をきちんと撮りたい。
3. せっかくの思い出なので、最高の写真を残したい。
4. カメラの使い方がもっと知りたい。
5. 撮影のコツを知りたい。
6. 色々な所に列車で出掛けるけど、親子の思い出の綺麗な写真を沢山残したい。
7. お子さんと列車の写真が、いつも似た構図になっているので変化が欲しい。
8. まだ行っていない所に、お子さんと行ってみたい。
9. 友達がびっくりする写真を撮りたい。
10. コンテストで入賞したい

こんな気持ちを持たれていませんか？

でも、ご自分が満足できる写真・他の方が感動される写真を撮ることは難しくありません。

幾つかのコツさえつかめば、素敵な写真を撮ることが出来るようになります。

貴方とお子さんやご家族が主人公のドラマを残しませんか？

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大人気だった？「おでん電車」

滋賀の京阪電車石山坂本線の「おでん電車」を撮影中に知り合ったお客さんに喜ばれました。

 

 （京阪おでんde電車）

 

友人のfacebookのプロフィール写真に採用されています。

 

 

 （鉄道好き友人のSさん）

この車両は引退してしまったので、もう高崎駅では、このような写真は撮ることができませんね^^;

 

しなの鉄道の115系と、友達（お姉さん）

JRからは引退が進んでだいぶへっt115系もしなの鉄道では主力車両で活躍中です。

そこで、友達の撮影をしましたが、

思い出の鉄道との写真を残しませんか？

このように、大好きな鉄道と触れ合いながら、ひとあじ違うお子さんやご家族の笑顔を、一枚でも多く残していきたいと思っています。

 

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著者は、鉄道写真歴50年の鉄道スナップカメラマン

佐藤　理（さとう　おさむ）

1955年生まれ　Canon元社員　鉄道スナップカメラマン

Canonフォトサークル「れいるうぇいず」会員

 

 最後になりましたが、自己紹介させて頂きます。

私が育った家は、西武池袋線清瀬駅から少し所沢方面に行った、線路から100m程の所にあり、毎日電車の音を聞き、雑木林越しに電車が見えており、自然と鉄道好きになっていました。

 

大学では鉄道研究会がなかったので、自分で写真の現像とかがしたくて写真部に入りましたが、そこではそれまで撮っていた車両の写真は作品じゃないと言われ、それ以降は主にお客さんとかの人物をメインに撮影して、鉄道ファンのコンクールで佳作に選ばれたこともあります。

 残念ながら今は肖像権があるので撮影し辛いですが、撮り慣れる事が最重要ですよね。

 

そして、鉄道の仕事をしたいと考え、東芝の子会社の芝浦製作所の保線機械の事業部で、大型の砂利突き固め機（マルチプルタイタンパー）の検査やアフターサービスに携わり、成田線や南九州の日豊本線や肥薩線や今はなき大隈線の線路を歩いたりしました。

当時は辛い事もありましたが、好きな鉄道と旅行と写真もそれなりに楽しんで過ごし、その後廃止されてしまった南九州のローカル線で仕事をしたり撮影したり出来たことは、貴重な財産かもしれません。

ただ国鉄のローカル線廃止の影響で事業が縮小されモヤモヤしている時に、今のCanonの求人を見つけて転職し、家庭用プリンターの開発を25年以上続けました。

訳あって2020年7月までは、高崎から川崎へ、在来線で片道２時間以上掛けて毎日通勤に鉄道を利用して、様々なシーンに出会って人と鉄道の撮影を続けていました。

昨年よりCanonフォトサークル「れいるうぇいず」に入会し、鉄道写真家の山崎友也教授の指導を受けて、撮影技術の更なる向上に努めています。

そして、撮影した写真は、「鐡道ホビダス」の「今日の一枚」にも、時々掲載されています。

この写真は鉄道写真家の中井精也先生に、「今月のゆる鉄」に選ばれたものです。